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아메리칸 스탠다드 풀리

유럽 ​​표준 풀리와 미국 표준 풀리의 가장 큰 차이점은 구조입니다. 유럽 ​​표준 풀리는 풀리로 콘 슬리브와 분리되어 설치 및 교체에 더 유리합니다.

당사의 모든 미국 표준 도르래는 정밀하게 가공되어 정적으로 균형을 이룹니다.


3V/5V/8V 시브

20년 이상의 경험을 바탕으로 당사 엔지니어는 적합한 v-풀리, 풀리, 다중 v-풀리 및 기타 맞춤형 풀리를 설계하는 데 도움을 드릴 수 있습니다.

미국 표준 풀리의 종류

  • 잠금 요소가 있는 V 풀리: AV, BV 및 CV.
    파일럿 내경의 경우 내경 Ø55, Ø65, Ø80을 선택할 수 있습니다.
    풀리 피치 직경 min. 최대 90mm 500mm, 홈 1~6.
    열쇠가 없는 잠금 요소용 어셈블리 / 잠금 장치.
  • AK/BK/AKH/BKH 시브
    4L 또는 A 벨트의 경우 AK, 4L 또는 A 벨트의 경우 AKH
    4L/5L 또는 A/B 벨트용 BK, 4L/5L 또는 A/B 벨트용 BKH
  • QD 시브(B, C 및 D 벨트용)
    AB 조합 홈 QD 시브, 홈 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10.
    C 섹션 QD 부싱 시브, 홈 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12.
    헤비 듀티 선반 QD 부싱 또는 분할 테이퍼 부싱.
  • 가변 피치 시브 – 1VP/2VP
    3L, 4L, 5L, A, B 및 5V 벨트용 도르래 경량 보어 사이즈
  • 조정 가능한 속도 도르래(TB-1, TB-2, SB-1, SB-2)

 

미국 표준과 유럽 표준 풀리의 차이점은 무엇입니까?

  • 먼저 그림과 같이 물리적인 구조가 다릅니다. 위의 그림에서 왼쪽이 미국 표준 풀리, 오른쪽이 유럽 표준 풀리입니다. 차이는 없으나 잘 살펴보면 물리적 구조가 다르다는 것을 알 수 있습니다. 미국 표준 확장 슬리브 풀리라는 별명을 가진 미국 표준 풀리는 풀리와 확장 슬리브의 두 부분으로 나뉩니다. 큰 이름의 유럽 표준 테이퍼 슬리브 풀리인 유럽 표준 풀리는 풀리와 테이퍼 슬리브의 두 부분으로 나뉩니다. 확장 슬리브의 모양은 테이퍼 슬리브의 모양과 다릅니다. 테이퍼드 슬리브에는 경사가 있습니다.
  • 둘째, 미국 표준 풀리의 모델명과 유럽 ​​표준 풀리 다르다. 도르래를 구입할 때는 도르래의 모델을 미리 알아야 합니다. 일반적으로 미국 표준 풀리 모델은 3V, 5V 및 8V입니다. 유럽 ​​표준 풀리 모델: SPZ, SPA, SPB 및 SPC입니다.
  • 따뜻한 프롬프트: 미국 표준 풀리와 유럽 표준 풀리는 때때로 교체될 수 있지만 실제 상황에 따라 판단해야 하며 맹목적으로 선택할 수 없습니다.

 

풀리를 측정하는 방법?

  1.  풀리 홈 사이의 거리 측정
  2.  홈의 두께 측정
  3.  풀리 내경 측정
  4.  풀리의 외경 측정

도르래 사용의 일반적인 문제

  1. 벨트 풀리의 수명과 톱니 프로파일 정확도는 동기식 벨트 전송에 중요한 영향을 미칩니다. 벨트 풀리가 수명을 초과하면 톱니 프로파일이 변경되기 쉽고 벨트 톱니와 기어 톱니 사이의 부정확한 맞물림이 발생하고 단기간에 동기식 벨트가 고장날 수 있습니다. .
  2. 벨트 풀리의 일반적인 고장 형태는 톱니 표면 마모와 구멍입니다. 따라서 동기식 벨트 풀리의 재질과 치면 경도는 전송 품질에 중요한 영향을 미칩니다. 벨트 풀리의 치면은 충분한 내마모성과 접촉 강도를 가져야 합니다. 일반적으로 벨트 풀리는 중간 탄소강 또는 중간 탄소 합금 구조용 강철로 만들 수 있으며, 이는 200에서 260HB 사이의 치아 표면 경도를 만들기 위해 정규화 또는 담금질 및 템퍼링될 수 있습니다. 더 높은 강도, 표면 경도 및 우수한 인성은 프로젝트의 실제 요구를 충족할 수 있습니다. 경도가 적당하기 때문에 열처리 후 톱니 형상을 정밀하게 절단할 수 있습니다.
  3. 동기식 톱니 벨트 구동에서 동기식 벨트가 풀리의 한쪽에서 미끄러지는 것을 피하기 위해 풀리에는 벨트 뒤쪽보다 1 ~ 2mm 높아야하고 약 5의 기울기를 가져야하는 정지판이 있어야합니다 학위.
  4. 벨트 풀리 속도가 제한 속도보다 클 때 동적 밸런싱을 수행해야 합니다. 벨트 풀리 속도가 제한 속도보다 낮으면 정적 균형만 필요합니다. 균형 감지 후 벨트 풀리의 잔류 불균형은 허용 값보다 크지 않아야 합니다.
  5. 벨트 풀리가 비스듬히 설치된 경우 벨트 측면이 배플 플레이트에 눌러져 벨트 측면의 마모가 증가합니다. 따라서 각 풀리의 전달 중심면이 동일한 평면에 있도록 설치 시 풀리 축의 평행도에 주의하십시오.
  6. 벨트에 과부하가 걸리거나 예압이 너무 크면 톱니 피치 차이가 발생하여 맞물림 간섭 및 톱니 표면 마모가 발생합니다. 벨트에 과부하가 걸리면 베어링 용량이 크게 감소합니다. 따라서 동기식 톱니벨트를 적용할 때는 과부하를 방지하고 적절한 예압을 선택해야 합니다.