수평 ZY 시리즈 원통형 감속기 기어박스 ZDY ZLY ZSY DCY DBY ZFY

원통형 감속기 기어 박스의 프로필

원통형 기어 감속기는 평행 축 구조의 외부 기어 전달 장치입니다. 주로 다음과 같은 특징이 있습니다.

1. 기어는 침탄 및 담금질을 통해 고강도 저탄소 합금강으로 만들어집니다. 치면의 경도는 HRC58~62에 이른다. 기어는 고도로 연마되고 접촉이 좋습니다.
2. 높은 전송 효율: 965단 93%, 90단 XNUMX%, XNUMX단 XNUMX% 이상
3. 안정적인 작동 및 저소음
4. 소형, 경량, 긴 수명, 높은 지지력 e) 분해 및 검사가 용이하고 설치가 용이함
5. 선택적 용접 강판 기어 박스
6. 고품질 합금강 헬리컬 기어, 침탄, 담금질, 연삭, 대용량
7. 최적화된 설계, 교환 가능한 예비 부품
8. 고효율, 고신뢰성, 긴 수명, 저소음
9. 출력축 회전 방향: 시계 방향, 반시계 방향 또는 양방향
10. 다양한 샤프트 구성: 한쪽 또는 양쪽의 단일 또는 이중 입력 및 출력 샤프트
11. 선택적 백스톱 및 연장 출력 샤프트

구성 요소 :

1. 주택: 주철 또는 강판 용접
2. 기어 세트 : 경화 헬리컬 기어 쌍, 침탄, 담금질, 연삭, 기어 경도 HRC54-62
3. 입력 구성 :
단일 또는 이중 키 솔리드 샤프트 입력
4. 출력 구성 :
단일 또는 이중 키 솔리드 샤프트 출력
5. 주요 옵션 :
백네트
강제 윤활 오일 펌프
냉각 팬, 냉각 코일

ZY 시리즈	모델	비율
ZDY (1단계)	ZDY80, ZDY100, ZDY125, ZDY160, ZDY200, ZDY250, ZDY280, ZDY315, ZDY355, ZDY400, ZDY450, ZDY500, ZDY560	1.25 ~ 6.3
ZLY(2단계)	ZLY112, ZLY125, ZLY140, ZLY160, ZLY180, ZLY200, ZLY224, ZLY250, ZLY280, ZLY315, ZLY355, ZLY400, ZLY450, ZLY500, ZLY560, ZLY630, ZLY	6.3 ~ 20
ZSY(3단계)	ZSY160, ZSY180, ZSY200, ZSY224, ZSY250, ZSY280, ZSY315, ZSY355, ZSY400, ZSY450, ZSY500, ZSY560, ZSY630, ZSY710	22.4 ~ 100
ZFY(4단계)	ZFY180, ZFY200, ZFY225, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630, ZFY710	100 ~ 500

적용 범위

이 제품은 야금, 광업, 게양, 운송, 시멘트, 건설, 화학 산업, 섬유 인쇄 및 염색 제약 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다.
이 감속기 시리즈의 적용 조건은 다음과 같습니다. 다음 조건이 충족되지 않으면 기술적인 조언을 요청하십시오.
a) 고속 샤프트 속도가 1500rpm 이하
b) 기어 변속기의 주변 속도는 20m/s를 초과해서는 안 됩니다.
c) 작동 주변 온도는 - 40~+45 ℃입니다. 주변 온도가 0℃보다 낮을 때 시동 전에 윤활유를 가열해야 합니다(전원 분배 히터도 사용해야 함).
d) 양방향 작동 가능(백스톱 구성시 단방향 작동만 가능)

감속기의 윤활

a) 감속기는 일반적으로 오일 풀에 의해 윤활되고 자연적으로 냉각됩니다. 감속기의 작업 균형 온도가 90 ℃를 초과하거나 베어링 전력이 화력 PG1을 초과하면 순환 오일 윤활 또는 냉각 파이프가 있는 오일 풀 윤활을 사용할 수 있습니다. 감속기가 24시간 이상 연속 정지 후 다시 시작되면 기어와 베어링은 부하를 가지고 작동하기 전에 정상적으로 윤활되어야 합니다. 감속기 윤활유는 GB/T220 표준에서 LCKD320 및 LCKD5903이어야 합니다.
b) 베어링
비말 윤활이 일반적으로 채택되며 윤활유의 품질은 기어 오일과 동일합니다.

 설치, 사용 및 유지 관리

가) 설치
감속기의 입력축축과 출력축축은 연결부의 축과 동축이어야 하며 오차는 사용하는 커플링의 허용치를 초과하지 않아야 한다.
단단한 초크 톱니 표면을 사용하기 때문에 중심 거리가 줄어들면 일치하는 모터 샤프트보다 종종 얇은 입력 샤프트 저널이 감소합니다. 유압 커플러를 변속기에 사용할 때 설치 오류로 인해 두 개의 다른 샤프트가 연결되어 더 얇은 입력 샤프트의 위험한 면 부분에 과도한 추가 응력이 발생하여 샤프트가 파손될 수 있습니다. 이러한 이유로 사용자가 유압 커플러를 모터 축 끝에 설치하여 설치하는 것이 좋습니다. 설치 후 상자에 윤활유를 채워야 하며 오일 레벨은 지정된 높이(오일 포인터의 중심선)에 도달해야 합니다.
b) 사용
감속기를 사용하기 전에 걸림 없이 손으로 유연하게 회전시켜야 하며 최소 2시간 동안 무부하 상태로 멀리 회전해야 합니다. 작동은 충격, 진동, 소음, 오일 누출 및 기타 현상 없이 안정적이어야 하며 발견된 결함은 적시에 제거되어야 합니다.
다) 유지보수
처음 주입된 윤활유는 300-600시간 작동 후 교체해야 합니다. 그 후에는 3000-5000시간 작동마다 교체해야 하며 최대 교체 시간은 18개월을 초과하지 않아야 합니다. 운전 중 급격한 유온 상승 및 이상 소음 발생 시 즉시 정지하여 점검을 받으십시오. 올바른 문제 해결 후 다시 작동